轿跑SUV再添猛将,大众途观X上市,要在审美上抛弃80后了
大众显然很重视这个时髦风口 ,途观X就是一台标准的轿跑SUV 。全新的设计语言更加年轻化,两段式的LED日行灯做得很有质感。中网上还有一个彰显身份的R标。融合了轿车和SUV的特点,轿跑SUV看起来更像一个加大版的三厢车 ,途观X的流线是我近来为止见到的过渡最自然的一个 。
年11月9日,上汽大众途观X于晚20点正式上市。新车定位中型轿跑SUV,全系采用R-Line外观套件 ,共推出5款车型,售价区间为259-30.59万元。
近几年非常热门的衍生车型,轿跑SUV受到不少年轻用户的喜爱 。继途昂X和探岳X后 ,大众在国内市场投放的第3款轿跑SUV— 途观X将在今天(11月9日)正式上市,新车定位中型轿跑SUV,采用R-Line外观套件。这款新车已经在2020北京车展开启预售,预售价为26-30.6万元 ,下面简单来看一下新车的亮点。
途观X既然被称为最帅大众SUV,那么外观颜值方面必定有它的过人之处 。新车虽然是基于途观L打造的轿跑SUV,但却是采用了海外版Tiguan的全新外观设计风格 ,以至于第一眼看到它的时候,并没有意识到它是途观L衍生出来的车型,反而像是一款全新车型。
大众315主机怎么改音质会好
〖One〗、大众途观的原车音响相对来说算是比较厚道的了 ,前后声场均是两分频的套装喇叭,前声场中低音喇叭位5寸,喇叭的磁钢也较大 ,后声场中低音喇叭为5寸低频相对来说算比较浑厚的了,但高频暗淡,层次感较差 ,音响要求较高的车主。
〖Two〗 、音量与平衡测试!--首先,逐步增大音量,留意是否存在声音失真。确保左右声道的平衡,检查是否有180度相位差 。选取一盘人声和乐器组合的磁带或CD ,将主持人LOUNDOFFBASS键和颤音键调至中间。此时,检查每个音箱发出的声音是否一致。
〖Three〗、对于音响爱好者,以下是一些改进建议:首先 ,推荐从更换前门喇叭开始 。因为前声场在整体音效中至关重要。如果原车主机功率不足,不加功放,选取一套灵敏度达到90以上 ,额定功率60W以下的套装喇叭是个不错的选取,这类喇叭直推效果较好,且对主机功率要求不高。
〖Four〗、RNS315的音质相对RCD510来说更好一些 。以下是关于两者音质比较的具体分析:车主实际体验:有车主表示 ,在从RCD510更换为RNS315后,明显感受到音质的提升。具体来说,RNS315的低音更加饱满 ,高音也更为通透,整体音质表现更佳。
〖Five〗 、要将朗逸的均衡器调至最佳状态以改善音质,可以按照以下步骤进行调整:低频段调整 20Hz315Hz频率范围:这是低频段,主要调整音源的基音部分、丰满度和结实度 。适当增加低频可以增强音乐的厚重感和深度 ,但过多则可能导致浑浊不清。
〖Six〗、对于RCD510和RNS315的音质对比,我们可以明确地指出,RNS315在音质上明显优于RCD510。首先 ,RNS315的音质表现更加出色 。它的声音更为明亮,低音部分饱满而深沉,高音部分清晰透彻 ,这并非仅依赖于喇叭,而是源于设备本身的提升。设备的音质处理技术显然超越了RCD510。其次,RNS315的功能更为丰富和多元化。
途观l音响是什么品牌,途观l音响效果怎么样
顶配和高配版本音响效果- 丹拿音响:作为全球知名的音响品牌 ,丹拿为途观L的顶配和高配车型提供了豪华且高保真的立体声体验 。其卓越的品质和对细节的把控,使得音响系统能适应各种音乐类型,并具备高音 、中音和低音的可调节功能。无论是高音的清澈还是低音的震撼 ,都能得到充分的展现。
途观L 330豪华型搭载的音响是丹拿的8喇叭豪华高保真立体声扬声器系统 。以下是关于该音响系统的具体介绍:品牌:丹拿是世界顶级音响品牌,以其无可挑剔的音质赢得了全球发烧友的喜欢。音质体验:丹拿音响能够精细调节高、中、低音效果,让每个音符都充满力量和细腻,为驾驶者带来如同置身音乐厅般的享受。
途观L车内音响系统包括多个知名品牌 ,如VDO和武乐音响,其中在旅游音箱部分采用的是蓝宝音响,而顶级的音响解决方案则是达内音响 。为了满足高端消费者对音质的追求 ,高配车型特别配备了Dyna音响,其中顶配车型为标准配置,其他三款车型则可额外安装。
途观采用的是丹拿8喇叭豪华高保真立体声扬声器 ,作为享誉全球的顶级音响发烧品牌,丹拿音响让新途观拥有媲美豪华车的越级车内音响体验。
款途观L搭载的是哈曼卡顿高级音响系统,彰显其豪华配置 。作为新款升级车型 ,其内饰设计焕然一新,采用了上汽大众最新的家族式中控风格,提供了舒适的驾乘体验。然而 ,由于全球芯片供应紧张,一些高端配置,包括音响系统,可能会有所调整。即便是途观L的高配版本 ,例如330型号,也可能面临减配的风险 。




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