mustang模拟声浪在外面听得到吗
〖One〗 、模拟声浪外面能否听到？是的，无论在车内还是车外 ，都有一套声音补偿系统 ，声浪非常好听 。以2005款福特野马（Mustang）为例，它能够模拟出极具感染力的声浪效果 。
〖Two〗 、能。不管是在车内还是车外都有一套声音补偿系统 ，声浪非常好听 。Mustang ，是2005款福特野马汽车 。
〖Three〗、福特Sound Symposer系统将一根特制的声浪导管与进气歧管相连，通过一种混合材料制作的拨片与发动机吸入的空气一起共振 ，从而增强听觉方面的震撼力 ，福克斯ST 、嘉年华ST 、Mustang等车型均配备这套共振系统，保时捷的技术与其类似。总之，“共振派”的方法听起来确实比用音响放模拟声浪更高级些 。
〖Four〗、驾驶员在减速时会有降档的感觉 ，并且还会增加方向盘转向力度 ，以获得更好的转向稳定性和指向性 。而仪表盘上也会显示出车辆的加速度以及转弯时的力度。另外，在Untamed模式下 ，车辆还会发出模拟发动机的声浪。
〖Five〗 、回头率不一定是非得甩的别人看不见尾灯 ，跑车还有一个魅力体现在声浪上 。因为欧洲近几年对噪声的管制变严格，作为进口车的福特野马也在声浪上有所收敛 ，不如以前声音大 ，坐在车里还行，车外就没有那么嚣张了 。
〖Six〗 、心动了？这台纯电Mustang是否俘获你那颗仍然热爱美式自吸大V8的心？稍安勿躁 ，除了无法听到动人的V8声浪和闻到轮胎烧焦的味儿 ，还有一样事情我没告诉你。那就是你无法真正驾驶这辆车，因为它被设计应用在游戏模拟器和VR技术的设计研究 。也就是说你只能带着VR眼镜坐在家里驾驶这款虚拟的赛车 。
福特野马音效怎么调
〖One〗、在设置里面调整均衡器就可以调音效了。均衡器（Equalizer） ，是一种可以分别调节各种频率成分电信号放大量的电子设备 。通过对各种不同频率的电信号的调节来补偿扬声器和声场的缺陷 ，补偿和修饰各种声源及其它特殊作用，一般调音台上的均衡器仅能对高频、中频 、低频三段频率电信号分别进行调节 。
〖Two〗 、你好，打开汽车音响找到音效调节。里面有很多模拟的声场 ，如摇滚、爵士 、流行 、古典 。根据个人的喜好来进行选取就可以了 。很高兴我的回答可以帮助到你 ，谢谢，望采纳。
〖Three〗、情景模式 野马音响采用情景模式 ，能够满足不同环境下的音响需求 。它拥有多种情景模式 ，能够调整至最佳的音效，满足不同的音乐体验 ，为家庭带来更多的欢乐 。维修保养 野马音响的维修保养非常简单 ，它的智能操作功能，能够自动识别不同的情景 ，自动调节最佳的音效 ，使用起来非常方便。
〖Four〗 、锐化方向盘 加强油门响应，给驾驶者带来减速时降档感觉。与性能相匹配的是提升了的内饰音效 。运动型橙色灯光 驾驶员显示屏上的动态感应线 ，反映了正在经历的加速和转弯力 。Whisper模式则恰恰相反。这是 享受野马Mach-E最轻松的方式 。激活更轻的转向控制 更温柔的加速器反应 驾驶舱内最安静的氛围 。
模拟声浪外面能听到吗
〖One〗 、听得到。bmw模拟声浪声音是比较大的 ，车内模拟声浪是通过车内音响模拟出大排量发动机的雄浑声浪，模拟声浪在车内和车外都是可以听得到的 。车外的模拟声浪则是利用电子控制设备，根据侦测到的车辆运动状态 ，并合成出与车子状态对应的声浪 ，声浪经过放大后通过安装在车外的喇叭发声 。
〖Two〗、凯迪拉克CT5的模拟声浪不能完全关闭，但外面的人基本听不到。以下是具体解释：关于模拟声浪的关闭： 凯迪拉克CT5的模拟声浪并不是一个可以随意开关的功能 ，它旨在通过音响技术增强驾驶体验 。 虽然无法完全关闭模拟声浪 ，但驾驶者可以选取舒适的驾驶模式，这样在转速超过3000转时 ，模拟声浪的音量会相对减小 。
〖Three〗 、模拟声浪外面能否听到？是的 ，无论在车内还是车外，都有一套声音补偿系统 ，声浪非常好听。以2005款福特野马（Mustang）为例 ，它能够模拟出极具感染力的声浪效果 。
福特野马改装双出排气管,炸街声浪
〖One〗 、想要给你的福特野马改装双出排气管，享受那炸街的声浪 ，可以这样做哦：拆卸原车排气：先把原车的排气管拆下来 ，给汽车的底盘做个大扫除，再瞅瞅隔热层是否还ok，要是老化了 ，赶紧换个新的 ，给爱车一个舒适的“呼吸环境 ” 。
〖Two〗、这样一台会“喷火 ”的野马出现在夜晚街头，4L排量+6MT ，马力达780匹 ，还改偏时点火。原来，这款福特野马的动力被车主爆改 ，直接从540匹变为780匹 ，深踩油门的同时，车尾还能够喷射出熊熊火焰。
〖Three〗 、新款“谢尔比”开始测试 ，四出排气带尾翼！这才是正宗野马 在跑车领域 ，福特mustang车型创造了很多纪录，比如全球最畅销的双门跑车 。
〖Four〗 、论改装 ，福特野马的可玩性确实没有丰田86高 ，往往野马的改装案例都是低趴，而且要调整倾角也是一件麻烦的事 。说到骨灰级别的话，世界上也有不少把野马改装为职业飘移车的案例 ，而且Formula Drift上有好几台参赛车都是野马。
〖Five〗、主驾驶位置头顶 。福特野马采用了专门研制的劲车底盘为全新设计 ，采用了最新式的前悬架和精确的带横向定位杆的三连杆后桥，其声浪的开关在主驾驶位置头顶 ，可以切换声音大小 。
〖Six〗、近期 ，在国内实拍一台车龄50年的野马，0L排量 ，自带无框车门 ，但内饰和五菱差不多。据悉，该款福特是一辆1970年的福特野马 ，车尾采用“抓痕 ”的尾灯设计 ，配的是双出排气，车型定位中型跑车 ，车身运用了大量的空气动力学原理和轻量化材料打造 ，降低风阻和车重 。
福特野马车主真实感受
〖One〗 、近来我正在驾驶一辆2014款的福特野马，它的动力表现相当不错 。新车至今行驶了一万多公里，还没有出现任何问题。但是 ，对于2015款车型 ，我并不十分了解，因为它的改动较多 ，具体表现如何 ，我无法准确评价 。不过，根据我听到的一些车主反馈 ，15款野马在某些方面确实做了不少改进 。
〖Two〗 、首先 ，野马的悬挂舒适性差。野马的悬挂比较硬，长时间驾驶会让人感到颠簸和难受 。其次 ，油耗高 。虽然排量只有3T ，但由于动力输出更高，油耗也会很高 ，甚至会超过17升。第三 ，野马的噪音问题比较严重，尤其是冬天中控面板异响和车门内饰异响，整车静音性能也不太好。
〖Three〗、驾驶野马 ，你将能体验到显著的加速性能 ，这得益于其高效的发动机 。同时，悬挂系统表现出色 ，为驾驶者提供了平稳而舒适的感受 。在操控方面 ，野马展现出了稳定的性能，无论是城市驾驶还是在公路上驰骋 ，都能让人信心满满。总的来说 ，福特野马凭借其出色的性能，无疑是一款值得推荐的汽车 。
买丰田86还是野马
福特野马与丰田86相比 ，野马在品牌知名度和回头率方面占据上风 。外观设计上 ，野马展现出更为吸引人的魅力。动力系统方面，野马同样表现出色 ，提供了更好的动力输出 。相比之下 ，丰田86在工艺技术方面则更显稳健成熟，可靠性更强 。福特野马的内饰设计和配置方面，相比丰田86也更具优势。
费用接近30万但配置很低的86性价比不如野马 。但从驾驶的角度来看 ，86手动挡驾驶乐趣更高 ，费用也要比野马便宜9万左右，省出的钱可以对轮胎 、轮圈和避震等进行升级 ，操控感受会有明显的提升 ，而二手车的保值率方面86也占有优势 。
野马和丰田86相比，个人认为是福特野马好一些 ，车子的品牌知名度和回头率方面来说福特野马更有优势一些。
从暴力性讲 ，86不如科迈罗和野马，毕竟排量不是一个等级 ，操控性86胜 。所以跑直道86不占优势 ，但是多弯的赛道，86优势明显 。科迈罗和野马都是美式大排量（国内阉割版 ，是另外一回事） ，野马更粗放 、暴躁或者说是粗糙，更原始；科迈罗的做工要更精致，科技感要更强。
手动挡最建议买的车包括丰田8斯巴鲁BRZ、福特福克斯ST 、本田思域Type R 、宝马M4手动版、雪佛兰科迈罗Z2道奇蝰蛇 、福特嘉年华ST 、福特野马谢尔比GT350以及保时捷Cayman GT4/Boxster Spyder等。这些车型各具特色 ，能为您带来独特的驾驶体验 。
丰田86：丰田86作为丰田AE86的替代车型 ，以其高性价比和后驱操控性能车定位，受到了市场的欢迎 。 福特野马：福特野马是一款具有深厚历史底蕴的跑车 ，其硬朗的外观和强大的动力输出 ，使它成为了美国跑车的代表之一。
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