车主怎么看②|小鹏车主调查:绝不是“廉价特斯拉”那么简单
〖One〗、这个回答获得了大部分P7车主的认同,尤其是语音识别和自动泊车 ,车主们都反映在试驾阶段就能察觉出比特斯拉更好用,而NGP功能有些细节可能比不上特斯拉的NOA,但用“直逼”二字也并不夸张 。
〖Two〗 、首先,从产品策略上看 ,小鹏G6作为SEPA0扶摇技术架构下的首款战略产品,成为了全行业唯一一款量产的、同时兼备XNGP全场景智能辅助驾驶、800V Sic碳化硅高压平台、前后一体式铝压铸和CIB电池车身一体化技术的智能纯电SUV。这已然超过了特斯拉Model Y的技术范畴。先来说说SEPA0扶摇技术架构。
〖Three〗 、小鹏G6整车长宽高为4753/1920/1650毫米,轴距2890毫米 。首先这个尺寸对比特斯拉MODEL Y可以说几乎完全一样 ,长度相差3毫米,宽度相差1毫米,轴距完全一致 ,只有高度相差26毫米。
〖Four〗、最终两台车的表现是:小鹏G6 17度/百公里, 特斯拉Model Y 12度/百公里。基本打了个平手,小鹏G6略胜一筹 。这里再多说一句Model Y ,我们测试高速的时候,阴天,不那么晒 ,感觉空调压力没那么大,所以电耗比较正常,没有上升。【场景3】赶飞机模式 下面,我们还模拟了一下赶飞机模式 。
〖Five〗、就在特斯拉因降价深陷老车主唾骂之时 ,小鹏汽车第一时间站了出来,其正式发布了关于小鹏P7的保价政策 。大致意思就是,2021年春节前 ,小鹏将维持现有费用不变,若降价将以不同形式补偿给客户(已交付的补积分,未交付的补差价)。
二手福特翼搏油耗怎么样?
〖One〗 、二手福特翼搏的油耗表现备受关注。根据数据 ,0T车型的油耗约为5L,这一表现在同级别车型中算是比较出色的 。从性能方面来看,翼搏与马自达2和新嘉年华共用了底盘。有车主的翼搏在三年里行驶了10万公里 ,除了更换了转向齿轮轴(不包括轮胎),其他一切正常。这充分证明了福特在品质方面的可靠性 。
〖Two〗、油耗:0T大概5L/100KM左右的油耗,非常省油了 ,配合6AT双离合,非常强劲的动力总成;后续保养:跟嘉年华的保养费用差不多,不算便宜,但是绝对不高。
〖Three〗、油耗方面 ,翼搏在官方数据中,5L顶配车型的工况油耗为5L/百公里,而0T车型的油耗更低 ,仅为7L/百公里。我的翼搏日常上下班驾驶,油耗大致在7-8L左右,相比于同级别车型 ,翼搏的油耗表现相当出色。
〖Four〗 、好 。油耗低:0T大概5L/100KM左右的油耗,非常省油了,配合6AT双离合 ,非常强劲的动力总成。座椅的舒适程度很高:主要表现在座椅对大腿的支撑性上,坐垫的尺寸很大。在乘坐舒适性上,比很多日系紧凑型SUV来的更加优秀 。
福特翼博二万公里保养费用,翼博2万公里保养项目
〖One〗、福特翼博在两万公里的保养中 ,主要包括以下项目:更换机油、机滤 、空调滤和空气滤!--。若在4S店使用原厂机油,费用大致在600到800元,如选取美孚全合成机油,引擎在更换后会表现出更为平稳的声音。
〖Two〗、福特翼搏两万公里的保养项目基本如下:更换机油、机滤 、空调滤、空气滤就可以了 ,4S店使用原厂机油的话,费用大概六百到八百块钱的样子,福特翼搏一般是用美孚全合成的机油 ,换油后一般会感觉福特翼搏发动机声音小了很多,福特翼搏机油由基础油和添加剂两部分组成 。
〖Three〗、福特翼博二万公里保养费用及保养项目 福特翼搏两万公里的保养项目主要包括更换机油、机滤 、空调滤和空气滤。在4S店使用原厂机油,费用大概在六百到八百元之间。福特翼搏一般使用美孚全合成机油 ,更换机油后,发动机声音会明显变小 。
〖Four〗、福特翼搏的首次保养周期一般是在2万公里,除了常规保养项目如更换三滤(机油滤清器、空气滤清器 、汽油滤清器)和空调滤芯外 ,还建议检查刹车系统和底盘系统,并进行油路和进气的清洗。保养费用大约在600元左右。第二次保养周期通常是在2年或4万公里时,这时需要更换火花塞、刹车油、助力油和冷却液 。




还没有评论,来说两句吧...