艾瑞泽样开车更省油？艾瑞泽15l动力怎么样

艾瑞泽8真实油耗

艾瑞泽8的真实油耗因多种因素而异，但总体表现不错。根据车主反馈和实测数据，6T车型的综合油耗约在12升左右，范围在05至18升；0T车型的平均油耗约68升，范围在53至83升。不同车主的实际油耗有差异，具体受到驾驶习惯、路况和车况等因素影响。

市区油耗表现：艾瑞泽8在市区行驶时的油耗约为九个多，这个数据虽然不算非常低，但考虑到市区行驶中频繁的起步、加速和刹车等情况，这个油耗表现是可以接受的。高速油耗表现：在高速行驶时，艾瑞泽8的油耗最低可以达到五个多，这个表现相对较为优秀，说明其在长途行驶中具有较好的燃油经济性。

艾瑞泽8 6T车型的真实油耗因多种因素而异，包括驾驶习惯、路况、车况等。根据车主们的真实反馈和实测数据，这款车型的综合油耗表现较为不错。具体来说，6T车型的综合油耗约为12升/百公里，油耗范围在05至18升/百公里之间。在不同的路况和驾驶条件下，油耗也会有所变化。

一般来说，市区油耗可能在8-10升/百公里左右，具体取决于驾驶习惯、路况和车辆状态。高速油耗：在高速公路上行驶时，由于车速稳定、风阻减小等因素，艾瑞泽8 6T的百公里油耗通常会相对较低。一般来说，高速油耗可能在6-8升/百公里左右，同样受驾驶习惯、车辆载重和风速等因素影响。

在高速行驶时，60-90公里时速的油耗大约为5升，90-120公里时速则约为5升。此外，艾瑞泽8还提供了混动版本，其WLTC综合油耗为01升/100公里，馈电油耗为2升/100公里，显示出较高的燃油效率。

即使在拥堵情况下，其油耗也不会超过9L ，平均下来大约是5L。然而，这都是在理想工况下的数据，实际油耗可能会略高，预计约在5L/100km左右。艾瑞泽8适合使用92号汽油，以当前的油价2元/L为例，假设每年行驶2万公里，预计每年的加油费用大约为4万元，平均每月约1200元。

艾瑞泽8经济模式和标准模式哪个省油

经济模式更加省油。艾瑞泽8的经济模式，即ECO节能模式，主要通过优化发动机转速，减少不必要的油耗，来实现省油的目的。艾瑞泽8的车身尺寸为4780/1843/1469mm，轴距为2790mm。其超长的轴距和车身尺寸，在A+级家轿中实现了空间的最大化。

经济模式更加省油。艾瑞泽8经济模式也是ECO节能模式，简单来说，就是将发动机转速控制在一个合理的挡位，减少不必要的油耗。想要了解更多可以【点击了解艾瑞泽8全系车型预约试驾】艾瑞泽8长宽高分别为4780/1843/1469mm，轴距为2790mm 。

经济模式：此模式注重燃油经济性，油门响应温和，发动机转速低，有助于降低燃油消耗。适合长途高速行驶且希望节省燃油的情况。但在此模式下，动力输出可能会相对较弱。在选取时，应根据实际需求和驾驶习惯进行权衡。如果需要更强的动力，则选取“运动模式”；如果更注重燃油经济性，则选取“经济模式 ”。

艾瑞泽GX的用车分享,驾车在于用心,分享日常省油小心得

首先值得一提的是加多大号的汽油合适，我们都知道艾瑞泽GX是支持92号的，算是比较实在的，可以吃粗粮。仁者见仁智者见智。每升能比95便宜几百钱的费用，一年下来能剩下好多钱呢。我从买车就一直加92号，完全没有问题的。至于同样油量下，跑的距离我还是认为驾驶习惯有很大关系，下面聊聊吧。

动力：对于一台家用轿车来说，5T加CVT的组合完全能够胜任各种行车情形。尤其是运动模式，强劲的爆发力，让你超车加速随心所欲，当然注意安全驾驶。操控：说实话，对于普通百姓来说，操控我觉得没有那么重要，或者说我们也感觉不出来操控的细微差别。

我是18年2月底购买的艾瑞泽GX自动睿色版本，因为工作原因，车辆从磨合期就已经在高速上行驶了，但是最开始的1000公里我车速都是控制在了100以内。现在网上关于新车到底需不需要磨合有这无数的所谓的专家各种五花八门的说法，但是我还是更愿意去相信新车交付卡上的描述，最开始的1000公里不超过100迈。

期待改善吧自动变速箱低速顿挫：我们GX采用的是万里扬的CVT25，相比艾瑞泽5的CVT19 ，我个人认为提升的不是一点点。加速的爆发力出来，油耗控制的也不错，估计是为了控制低速时的油耗，换挡逻辑设计的不是很先进，给驾驶者感受就是低速有轻微顿挫感，期待了2年，也没改善的升级。这一点要吐槽。

艾瑞泽GX参与到我的生活当中的时间也着实不短了，这款车自从当初的相遇，到现在的相知，我非常的喜欢车子，喜欢开，也喜欢研究。艾瑞泽GX就是我当初千挑万选的选取，从颜值到内饰，再到配置，以及试驾感受，这款车都给了我不大不小的惊喜。金戈铁马，唯我艾大将军。

艾瑞泽5e车友们,高速上定速巡航省油吗

〖One〗、理论上，相比新手频繁的油门刹车操作，使用定速巡航可以显著节省燃油。然而，对于经验丰富的驾驶员，他们可能发现定速巡航并不必然比手动驾驶更节能，因为这取决于驾驶习惯和个人技能，它只是一种便利选取，而非绝对的节能利器。

〖Two〗、艾瑞泽5搭载了一台5L的自吸气发动机最大功率85Kw，最大扭矩141Nm，搭载模拟7速的CVT变速箱和5速手动变速箱，动力组合丰富，可以兼顾不同的消费者。而且，艾瑞泽5的悬架调校十分到位，在过弯时能够给予车身良好的支撑，在面对砂石路面时，也能很好的过滤掉细微的颠簸。

〖Three〗、艾瑞泽5e是新能源车，纯电动。艾瑞泽5e搭载的电动机最大功率90kw，最大扭矩250Nm。这款车用的是三元锂电池。艾瑞泽5e搭载的电动机最大功率90kw，最大扭矩250Nm 。这款车用的是三元锂电池。艾瑞泽5e的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式独立悬架。这辆车使用电动转向系统。

〖Four〗、对于艾瑞泽5e车主们想要提升后视镜体验的问题，确实有一部分人选取了改装折叠功能。然而，从专业角度审视，这种做法并非首选。自行改装可能会涉及复杂的电路调整和机械结构变动，如果不谨慎操作，可能会对车辆造成不可逆的损害或潜在的安全隐患。