档位为什么依次挂?为什么档位越多越好

这是挂右边
。阶梯式档位，又叫蛇形档位 ，通常有一个弯曲的幅度
，每次换挡的时候需要往右掰一下，即往右挂档。如果在手动模式下 ，往左掰一下
，向上推增档，向下推减档 。这种设计在日系车中比较常见 ，优点是档位不容易挂错
，缺点是没有直排式那样方便快捷
。

卡罗拉使用的是阶梯式挡位，又叫蛇形挡位 ，这种挡位也是非常常见的自动挡挡位设计
，尤其是在日系车上见的较多。它的优缺点刚好与直排式相反，优点是挂挡时不容易挂错挡 ，缺点是操作上不如直排式那样顺畅
、直接 。各个档位介绍如下；P（Parking）档P档即停车档、驻车档，是车辆长时间停放时所挂的档位
。

是购采的一种方式。例：双色球每注2元
，两期计划八阶梯式倍投法若中奖就500万 。如果采用倍投就是4元，若中奖就是1000万
。两期计划八阶梯式倍投法投注及中奖是根据倍数来计算的。

在画板上打上需要制作的文字 。打开外观面板 ，将文字取消描边色
，填充颜色
。将填充层复制两层。选择最底层，点击面板下的FX键 ，找到3D凸出和斜角
，点击打开 。设置凸出厚度0，位置等角-左方。选中第二层 ，设置凸出厚度0
，位置等角-上方
。打开变换面板，调整水平和垂直参数。

一档是起步档 ，其他各档是行车档 。挂的档位越高车速越快
。由一档换二档或者由二档换三档
，这样由低速档位换高档位叫升档。而由高档位换至低一级档位，比如从五档换至四档或四档换至三档 ，这叫做降档 。升档时一般要逐级换档，不能越级升档
。也就是车速要一步步提高。

L——低速档（Low）
，车辆下坡时，挂入低速档减少刹车制动；车辆上坡时 ，挂入低速档爬坡会更有力 。M——手动模式
，手自一体车型所特有的，可以享受到手动换档的乐趣
。“+
”号表示升档 ，而“-”号表示降档。锁止按钮——进入P档 、R档
，从P档离开时，均需按下此按钮 。

手动挡升挡和降挡的规则非常简单 ，在加档时应该及时确认好前方路况
，路况良好才可以选择升档
。在升档时必须要稍微加一点油门，然后松油门踩死离合 ，才可以正常加档
，升档也不要选择低头看档位。

升档意思是提速时踩油门车速来会提升，降档意思是行驶中深踩油门降档 。根据车子转速升降档位 ，大多数情况下，车子的转速要维持在2000转~3000转
，是正常的。如果在市区开车的话，维持在2000转左右 ，如果低于1500转就要降档
，如果高速2000转的话，可以考虑升挡了
。

从人体工程学和操作便利性的角度出发 ，PRND的顺序更符合驾驶习惯。P档主要用于停车
，应置于最前端，而D档作为常用行驶档位 ，应设置在驾驶员触手可及的位置
，方便快速切换 。这样既保证了操作的便捷性，又兼顾了安全
。综上所述 ，自动挡车辆的“PRND ”顺序是基于安全
、误操作防护和操作便利性精心设计的。

这完全是出于安全的角度来考虑的 。所有国家所有厂家的自动挡车型都是按PRND这个顺序来设计的
，不管你是采用换挡杆，还是怀挡 ，还是旋转按钮换挡，亦或是按键的方式
，这个先后逻辑都是固定的，他们基本都采取相似逻辑 ，但其实最安全的设计还是换挡杆
。

自动挡汽车的档位顺序
， PRND，经过了精细的设计 ，综合考虑了安全性、变速箱保护以及人体工程学等多个关键因素。在设计中
，R档和D档分别对应倒车和前进，它们直接控制车辆的移动 。

1
、自动挡+号和减-号是在车辆手动模式的时候使用 ，+方向是增加挡位
，—方向是减少挡位，多数的自动挡变速箱都匹配有手动模式 ，使用的时候是会增加一定的驾驶乐趣
，操作也很方便，因为没有的离合器踏板
。

2、汽车自动挡的+-是在自动挡汽车切换手动模式后加减挡时使用。升档就将档杆向“+ ”方向推动降挡就将档杆向“-
”方向推动 。以下是关于自动档的相关介绍：自动档的简介：自动挡顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶
。

3 、【太平洋汽车网】自动挡车辆的“±”是指加减挡位 ，“+ ”表示升挡，“-
”表示降挡
，车主在D挡驾驶时，只需要将换挡杆往左或往右掰动一下 ，便可以切换到M挡。

自动挡车档位P
、R、N 、D
、L的意思：P为停车档（Parking）
，汽车停止后，挂上P档车辆就是制动防止移动 ，与N档不同的是
，P档中断动力输出 。目前有些车型会独立出P档，称为电子制动 ，原理相同。R为倒车档（Reverse）
，车辆停止时才能挂入该档位
。有锁止按钮的车型还需要按下按钮才能切换。

P、R 、N 、D
、S代表档位如下：P档：意思是停车档位 。在挂入该档位时停车锁止机构将变速器输出轴锁止
。R档：意思是倒车档位。挂入该档位时就会接通液压系统倒档油路使驱动轮反转进行倒档行驶 。N档：意思空档
。在挂入空档时行星齿轮系统空转不能输出动力。D档：意思是前进档位 。

汽车档位字母P、R 、N
、D分别代表不同的驾驶模式，下面为您详细介绍： P档：P代表“Park” ，意为停车
。当汽车需要停放时
，应挂入P档，这样可以使车辆保持静止状态 ，防止车辆滑动。因此，P档也被称为停车档 。 R档：R代表“Reverse ”
，意为倒车
。当驾驶员需要倒车时，应挂入R档 ，此时车辆会后退。

自动挡车的p、r 、n
、d、s 、m是指汽车对应的挡位
，简单概括就是p停车
、r倒车、n空挡 、d前进
、s运动挡、m手动模式 。以下是档位详解：D挡（Drive）是前进挡，最常用的档位 ，需要升降档位时通过油门控制即可完成。它可以让车辆平稳地前进
。

P档是驻车档
，R档是倒档，N档是空档 ，D档是前进档
，L档是低档，齿轮2是低档之一。以下是对自动挡挡位P.R.N.D.L的具体介绍：p泊车档：当停车不用时 ，档位在此
，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动 。r倒车档：倒车时用
。n空档：暂时停车时（如红灯） ，用此档位。

汽车自动挡中的P 、R、N
、D、S全称如下：P档全称为启动挡（Parking），适用于长时间停车或在驾驶员不在车内时使用 。在熄火前必须将汽车挂入P档
，才能拔下钥匙
。如果只是短时间停车，比如等红灯 ，就不需要挂入P档。R档全称为倒车档（Reverse）
，是汽车倒车时使用的档位 。