天气热车没劲儿

        摩托车冷车起步有力 ，而热车后起步反而没力了
，这种情况有可能与各种原因引起的混合气过浓有关，也有可能是高压电有热车断火或者是火弱情况 ，以及机油和离合器问题
，发动机润滑等方面故障造成的。

        一般情况是缸套磨损导致的,大多出现在使用时间比较长的车.这个情况比较复杂，维修也比较麻烦 。也可能是机油时间长了 ，换上新机油效果就会好些
。建议先换机油看看效果。

        “冷车运转有力,热车没劲多数是混合气过浓 。建议;卸下火花塞观察绝缘体颜色如果呈烟黑色,显示混合气过浓燃烧不良造成
。如果轻微砖红色说明混合气浓度正常。如果呈白色显示混合气太稀 。

        估计是活塞环和气缸之间的间隙大了，热胀冷缩的作用下
，凉车时密封严缸压足劲头就大；热车后间隙大了，缸压下降劲头就小了。也有可能是积碳
。

        1 ，手动挡汽车冷车一档起步有劲
，但是开了半小时一个小时属于热车状态下起步没劲跑不起来，这种情况应该是混合气过浓导致的 ，建议检查更换水温传感器 、更换空气滤清器
，检查更换空气温度传感器，检查清洗喷油嘴
、节气门。

        2 ，到修理厂检查有没有故障码
，缺缸 。正常的话，的伴是三元催化堵了
。【汽车有问题 ，问汽车大师。4S店专业技师
，10分钟解决 。

        3，冷车运转有力 ，热车没劲多数是因为混合气过浓，可以卸下火花塞观察绝缘体的颜色
，如果呈烟黑色，则说明是混合气过浓燃烧不良造成 ，如果轻微砖红色说明混合气浓度正常
，如果呈白色则说明混合气太稀
。

        4，冷车运转有力 ，热车没劲多数是混合气过浓
，建议，卸下火花塞观察绝缘体颜色如果呈烟黑色。显示混合气过浓燃烧不良造成 。如果轻微砖红色说明混合气浓度正常
。如果呈白色显示混合气太稀。

        5 ，凉车还可以
，但是车子热车越跑越没劲加不上油，个人认为有可能是车子发动机积碳过多导致的 ，建议检查一下车子的火花塞是否需要更换
，节气门是否需要清洗 。

        你好，这种情况的话 ，主要检查一下三元催化有没有堵塞
。重点排查三元催化有没有堵塞。在的话都会引起此故障出现 。燃油泵压力也测量一下。

        说明你的车子有轻微的燃烧不良
。冷车时候，ECU喷较浓的混合气
，热车时候为了达到经济性，喷较稀的混合气。如果车子燃烧情况不良 ，混合气较稀就会造成发动机抖动
，甚至熄火 。

        估计是活塞环和气缸之间的间隙大了，热胀冷缩的作用下 ，凉车时密封严缸压足劲头就大；热车后间隙大了
，缸压下降劲头就小了
。也有可能是积碳。

        冷车运转有力，热车没劲多数是混合气过浓 ，建议
，卸下火花塞观察绝缘体颜色如果呈烟黑色 。显示混合气过浓燃烧不良造成
。如果轻微砖红色说明混合气浓度正常。如果呈白色显示混合气太稀 。

        冷车运转有力，热车没劲多数是因为混合气过浓 ，可以卸下火花塞观察绝缘体的颜色
，如果呈烟黑色，则说明是混合气过浓燃烧不良造成 ，如果轻微砖红色说明混合气浓度正常，如果呈白色则说明混合气太稀
。

        原因 是活塞环和气缸之间的间隙大了
，热胀冷缩的作用下，凉车时密封严缸压足劲头就大；热车后间隙大了 ，缸压下降劲头就小了。活塞环(Piston Ring) 是用于嵌入活塞槽沟内部的金属环
，活塞环分为两种：压缩环和机油环 。