卡罗拉为什么便宜?卡罗拉为什么不值得买

1、卡罗拉混动版车型为什么都不建议购买？以下是一些原因：售价
。尽管混合动力车型特惠更低
，但混动版车型相比汽柴油版车型要贵很多。如果想要从油钱中省回买车成本，混动版车型的应用期限必须非常长 。对于那些想要开三五年换新车的车友来说 ，选择混动版本就不划算了
。

2 、混动版的卡罗拉隔音是比较差的
，胎噪和风噪非常明显，特别是走洼路的时候 ，噪音会更严重；其次
，没有真皮方向盘，采取比较劣质的搪塑工艺加上仿皮 ，让人难以接受
，最后，就是尾箱比一般车要小 ，也是得多车主不建议购买的另一原因。

3
、其次
，混动版卡罗拉的隔音效果较差，胎噪和风噪非常明显 ，特别是行驶在不平路面上时，噪音更加严重 。此外
，混动版车型的方向盘没有采用真皮材质，而是采用了较为劣质的搪塑工艺和仿皮 ，这让人难以接受
。最后
，混动版车型的后备箱比一般车型要小，这也是许多车主不建议购买的原因之一。

4、为了不占用后备箱的空间 ，新款卡罗拉双擎的电池组被放置在后排座椅下方 。这样的设计使得卡罗拉双擎的后排座椅无法放倒
，从而限制了后备箱的储物空间
。因此，在携带大件物品时不如燃油版方便。当然 ，卡罗拉双擎也有其优势 。 非常省油
。卡罗拉双擎最大的亮点就是省油。

5 、长期来看
，选择混动车型的车主可能面临较大的经济损失 。综上所述，卡罗拉混动车在售价
、技术成熟度、性价比以及保值率等方面均存在不足。在当前市场环境下 ，购买卡罗拉混动车型并不划算
，不建议选择
。在购车时，建议综合考虑个人需求 、车辆性能
、市场趋势以及保值率等因素 ，以做出更加明智的选择。

6、首先，卡罗拉双擎的价格相对较高
，优惠力度小，提车周期长 。对于许多消费者来说 ，花费超过16万元购买一款混动车型
，而且需要等待数月才能提车，这无疑增加了购车的时间和经济成本
。其次 ，从保值率的角度来看
，卡罗拉双擎的表现略逊于汽柴油版车型。

1 、卡罗拉双擎的十大忠告： 外观设计普通：卡罗拉的外观设计遵循了中庸之道，虽然较老款有所提升 ，但未能充分吸引年轻消费者的目光 。

2
、卡罗拉双擎十大忠告：外观过于普通、车机系统难以使用 、隔音效果不佳、驾驶乐趣不足
、后排座椅不适、储物空间较少 、保值率较低
、电池维护费用高、油箱容积较小 、车漆很薄
。外观过于普通 很多大公司都在追求运动型
，车被设计得像是一门威力巨大的火炮。

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、漆面过薄：尽管漆面薄并不总是意味着质量问题，但卡罗拉在这方面存在不足 。 卡罗拉双擎值得购买：特别是在油价上涨的当下 ，卡罗拉双擎是一个值得考虑的选择
。 6L车型推荐轩逸：对于追求家用车安全、舒适 、省油省心的消费者来说
，轩逸可能比卡罗拉6L车型更合适，价格也更优惠。

4
、缺乏驾驶乐趣 尽管搭载了电动机 ，卡罗拉双擎的动力性能并未能满足年轻驾驶者追求速度的需求 。其8L排量发动机在高速超车时显得力不从心，缺乏驾驶乐趣
。 后排座椅舒适度差 作为家用车
，卡罗拉双擎的后排座椅不仅垫料硬，靠背角度直 ，长时间乘坐易使人感到疲劳
，不符合家用车舒适性要求。

5、此外，卡罗拉双擎的后排座椅舒适度也有待提高 。座椅填充偏硬 ，且椅背角度过直
，长时间乘坐容易感到疲劳。在空间方面，卡罗拉双擎的储物空间较小
。主副驾驶门扶手处缺乏储物凹槽 ，使得随身物品只能放在中间储物格里。

每年最便宜的时候
，大概是本地大型营销活动的时候，比如车展 ，或者季节性的是大概下半年10月
，或者农历年前 。一般厂商的习惯是4年大改款 、每年小改款
。比如2013年底，买2011款的时候 ，因为2014款马上就上市了。虽然比较便宜，但是买了一辆老式的车
，很多人是不愿意的 。

如果您打算购买卡罗拉，选择合适的购买时机非常重要
。首先 ，参加团购活动往往能享受到更优惠的价格
，这是最理想的选择。其次，当商家举行促销活动时 ，购买卡罗拉也是一个不错的机会 。此外
，消费者还可以关注厂家或经销商的优惠政策，比如限时折扣
、置换补贴等 ，这些都能进一步降低购车成本
。

关于12月份卡罗拉是否会降价的问题
，我可以给出明确答复：不会。根据2022年7月至12月的政策，购买单车价格不超过30万元（不含增值税）的0L及以下排量乘用车 ，可享受购置税减半的优惠 。因此
，对于卡罗拉来说，这个时间段内价格保持稳定
。

在二手车市场上 ，卡罗拉的价格相对比较稳定，但是不同年份的车型价格差异较大。根据市场数据和消费者反馈
，我们认为2008年至2012年的卡罗拉车型性价比最高 。这个时期的卡罗拉车型外观时尚，配置丰富 ，而价格相对较为合理。同时
，这个时期的卡罗拉车型质量也比较稳定，不容易出现大的故障
。

这位青海车友订车的最终开票价落在了198万元 ，实际优惠力度高达4万元
，和前段时间京城一丰经销店的优惠力度相比，青海丰田车友真的很幸福了。

市场接受度：因此 ，混动卡罗拉的性价比并未打动消费者 。在购车决策中
，经济性和保养成本是关键，而混动车型在这两点上并不占优势
。国内消费者对混动系统的接受度不高 ，尽管技术先进
，但汽油发动机的成熟和可靠性仍然是消费者的首选。总的来说，混动卡罗拉的性价比并未成为消费者购买的动力 。

卡罗拉双擎的售价为158-198万
。即使你购买的是中型车型 ，落地价也已经超过16万。丰田的4S店通常不会给卡罗拉太多优惠，即使你软磨硬泡也只能便宜几千元 。此外
，由于双擎车型的核心部件都是进口的，并且受到产能的限制 ，新车都是按照订单安排生产的
，因此卡罗拉双擎车需要等待两个月左右的时间
。

混动卡罗拉确实在综合产品力方面有着不错的表现。但是在这个价格级别很多人都不愿意购买 。首先就来说说经济性方面
。

卡罗拉混动版车型为什么都不建议购买？以下是一些原因：售价。尽管混合动力车型特惠更低，但混动版车型相比汽柴油版车型要贵很多 。如果想要从油钱中省回买车成本 ，混动版车型的应用期限必须非常长。对于那些想要开三五年换新车的车友来说
，选择混动版本就不划算了
。

首先，卡罗拉双擎未能入选我国“节能与新能源车目录” ，因此
，几乎没有任何国家级的政策扶持。卡罗拉双擎虽然是混合动力车型，但由于无法满足“混合动力车型纯电续航里程大于50公里 ”这个指标 ，无法成为国家政策中指定新能源车型 。因此
，没有节能补贴，也不能享受限牌城市的新能源车政策等
。

1、其次 ，从保值率的角度来看，卡罗拉双擎的表现略逊于汽柴油版车型。在购买后的前三年
，其保值率低于汽柴油版车型，这意味着在出售时可能会面临更大的经济损失 。再者 ，虽然卡罗拉双擎采用了先进的镍氢电池
，但随着时间的推移，电池老化导致的性能下降是不可避免的
。

2 、旧款双擎用的是铅酸电池 ，低温影响效率。新款采用镍氢电池
，保修期8年或20万公里，但电池老化会导致性能下降 。一旦保修期过 ，更换电池可能需要花费数万元
。后排座椅舒适性 为了保证后备箱空间
，新款卡罗拉双擎将电池放在后排下方，导致座椅无法放倒 ，影响储物。搬运大件物品时
，不如燃油版方便 。

3、以前双擎车用的都是铅酸电池，低温的情况下容易影响电池的工作效率
。然而 ，虽然新卡罗拉采用了最新的镍氢材料，并享受8年或20万公里的质保
，但随着时间的推移，镍氢电池难免会自然老化 ，导致性能下降。这种情况下
，厂家不保修电池，卡罗拉双擎电池往往需要几万块钱 。后排座椅舒适性差。

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、最不满意 不太满意的就是卡罗拉双擎的加速的发动机声音有点大 ，觉得卡罗拉的隔音不是很好
。空间 一家四口坐着没压力
，后排的腿部空间有2拳左右距离长途坐着也不委屈 外观 外观我是觉得比较耐看，第一眼看着一般 ，但是时间长了感觉挺不错的。